2016年，交通運(yùn)輸部在全國啟動城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建工程。以此為契機(jī)，各地積極構(gòu)建以縣域?yàn)橹行?、?zhèn)為節(jié)點(diǎn)、村為末梢的城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，旨在打造城鄉(xiāng)公交一體化新格局。然而當(dāng)前縣域公交、客運(yùn)行業(yè)普遍存在經(jīng)營主體分散、運(yùn)輸效率低下、資源管理模式落后、服務(wù)水平不高等系列問題，無法滿足城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展需求。
推行城鄉(xiāng)公交一體化的關(guān)鍵是對縣域公交、客運(yùn)經(jīng)營模式和資源進(jìn)行改革及整合。首先，必須以政府為主導(dǎo)，出臺企業(yè)退出機(jī)制政策，形成以國有主導(dǎo)、國有獨(dú)資或私有獨(dú)資等形式的集約化經(jīng)營模式；其次，整合全縣公交、客運(yùn)資源，將中巴車輛更換為新能源公交車，并形成城鄉(xiāng)公交定線、定點(diǎn)、定時的運(yùn)營模式。城鄉(xiāng)公交一體化的實(shí)施，雖能將公交服務(wù)延伸至村，打通了城鄉(xiāng)出行“最后一公里”。但由于當(dāng)下村中居民大部分為老人及兒童，而公交需要維持公益性的屬性，再加上公交線路的延長，導(dǎo)致下鄉(xiāng)線路跑得越多虧損越多的困局，這給城鄉(xiāng)公交一體化的推行帶來巨大阻力。因此，如何在滿足國家對于推行城鄉(xiāng)公交一體化的政策要求上，實(shí)現(xiàn)降本、增效、增收是當(dāng)前縣域公交運(yùn)營企業(yè)的首要課題。
智慧暢行作為一家專注、耕耘公交數(shù)智化九年之久的科技公司，基于百余個公交客戶數(shù)智化實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，利用自身對公交業(yè)務(wù)的深刻理解能力，打造“城鄉(xiāng)公交一體化平臺”，助力全國各縣域?qū)嵤?、推行城鄉(xiāng)公交一體化。
以通山縣城鄉(xiāng)公交一體化項(xiàng)目為例，智慧暢行依托自身的公交業(yè)務(wù)理解能力、公交數(shù)智化技術(shù)能力，協(xié)助通山縣完成公交體制改革、組織架構(gòu)優(yōu)化、線網(wǎng)站點(diǎn)優(yōu)化、建立調(diào)度監(jiān)控中心、實(shí)現(xiàn)智慧排班調(diào)度，以及推行客貨郵、定制公交等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，全面助力通山縣公交數(shù)智升級、降本增效。通山聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)總經(jīng)理在接受通山縣融媒體中心采訪時表示，項(xiàng)目實(shí)施后，在滿足城鄉(xiāng)一體化的基礎(chǔ)之上，節(jié)約運(yùn)營成本800萬元以上，有力實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，為政府減輕了財(cái)政壓力。
管理降本：“一縣一網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交集約化管理
在企業(yè)管理上實(shí)現(xiàn)“精兵簡政”。通山縣原有6家農(nóng)村客運(yùn)公司，車輛152臺，線路74條。2022年開始實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化，并成立通山聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)對6家客運(yùn)公司的整合。資源整合后，智慧暢行參與了集團(tuán)組織架構(gòu)的優(yōu)化建議工作，助力聯(lián)運(yùn)集團(tuán)建立“集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子-職能科室-線路負(fù)責(zé)人-駕駛員”的高效、扁平的現(xiàn)代公交組織架構(gòu)，精簡人員編制百余人，大幅提升集團(tuán)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時，助力優(yōu)化審批流程，將審批流與業(yè)務(wù)平臺整合，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)一把手在一個APP上，完成對集團(tuán)各業(yè)務(wù)流程、財(cái)務(wù)流程、人事流程的全面把控，全面提升集團(tuán)管控效能。
（基礎(chǔ)應(yīng)用/員工管理）
在資源管理上實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)統(tǒng)管”。智慧暢行打造智能ERP綜合管理平臺，打通原有各客運(yùn)公司數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)集團(tuán)組織、人員、車輛、場站、線路等數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化管理，進(jìn)而推動集團(tuán)在服務(wù)、標(biāo)識、票價及支付方式的四統(tǒng)一。
（基礎(chǔ)應(yīng)用/車輛管理）
在業(yè)務(wù)管理上實(shí)現(xiàn)“三級一體”。在實(shí)現(xiàn)組織及資源的優(yōu)化、融合后，如何構(gòu)建高效的運(yùn)輸體系也是本項(xiàng)目的關(guān)鍵工程。智慧暢行通過研究分析通山縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要客流走廊，統(tǒng)籌通山城鄉(xiāng)公交資源配置，著重解決功能同質(zhì)、覆蓋不足等問題，合并站點(diǎn)數(shù)十個，優(yōu)化線路數(shù)十條，并助力構(gòu)建縣域、縣鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村三級公交一體化的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，助力聯(lián)運(yùn)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)度。
營運(yùn)降本：構(gòu)建智慧營運(yùn)體系，大幅降低營運(yùn)成本
過去，通山縣公交、客運(yùn)信息化管理水平通常較低，排班調(diào)度依靠人工經(jīng)驗(yàn)，缺乏數(shù)據(jù)依據(jù)，導(dǎo)致營運(yùn)生產(chǎn)成本居高不下，給企業(yè)正常經(jīng)營造成巨大壓力。
（調(diào)度中心）
智慧暢行通過本項(xiàng)目實(shí)施，助力通山聯(lián)運(yùn)集團(tuán)建立了調(diào)度監(jiān)控中心，并全面推行智慧排班和智慧調(diào)度。其中，智慧排班依據(jù)線路實(shí)時運(yùn)行情況完成排班日計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)排班人員工作流節(jié)約、排班效率的提升、營運(yùn)效益的提升，有效降低無效趟次，減人減車，提升車輛滿座率；智慧調(diào)度主要對公交車輛運(yùn)行的集中監(jiān)控和集中調(diào)度，幫助調(diào)度員快速響應(yīng)調(diào)整計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)調(diào)度可視化、智能化、便捷化。本項(xiàng)目實(shí)施后，助力聯(lián)運(yùn)集團(tuán)建立了集中調(diào)度模式，整合調(diào)度站十余個，優(yōu)化調(diào)度人員二十余名，每年節(jié)約人力成本100余萬元，單條線路日營收提升15%，降本增效成果顯著。
（調(diào)度應(yīng)用）
創(chuàng)新增收：助力客貨郵融合發(fā)展，拓寬增收路徑
在助力聯(lián)運(yùn)集團(tuán)拓寬增收路徑上，智慧暢行打造通山縣公交客貨郵管理平臺，助力聯(lián)運(yùn)集團(tuán)構(gòu)建集接單、收貨、發(fā)貨、結(jié)算于一體的客貨郵管理體系，納入通山縣綜合站、點(diǎn)73個、招呼站213個，實(shí)現(xiàn)通山縣城鄉(xiāng)公交乘車出行、物流配送、郵政寄遞等業(yè)務(wù)一體化發(fā)展。
截至目前，通山縣全面構(gòu)成187個行政村、覆蓋率100%的公共交通與物流互聯(lián)互通、融合發(fā)展的綜合性服務(wù)網(wǎng)，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)日均上下行快遞量達(dá)萬件，可大幅提升企業(yè)營業(yè)收入。
（客貨郵應(yīng)用）
創(chuàng)新增收：助力開通定制公交，盤活資源，提升營收
為進(jìn)一步推動通山聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)增收創(chuàng)效，滿足群眾不同出行場景的個性化需求。智慧暢行助力通山聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)開發(fā)定制公交，開通定制專線，賦能群眾通勤出行及旅游出行。
首先，依托通山縣豐富的旅游資源優(yōu)勢，對主要景區(qū)客流走廊、不方便客流數(shù)據(jù)分析，助力通山聯(lián)運(yùn)集團(tuán)推出“公交+旅游”定制公交模式，開通了隱水洞、龍隱山、富水湖濕地公園、石門、王明璠等景區(qū)線路，年運(yùn)送游客26萬人次。
其次，為滿足市民通勤需求，通過對通山縣重點(diǎn)園區(qū)、企業(yè)工作日、節(jié)假日客流走廊、不方便客流數(shù)據(jù)分析，助力通山聯(lián)運(yùn)集團(tuán)推出“公交+通勤”的定制公交模式，從企業(yè)的大門口到員工的“家門口”，專線包車運(yùn)營，切實(shí)為市民通勤保駕護(hù)航。
（通山城鄉(xiāng)公交一體化項(xiàng)目培訓(xùn)現(xiàn)場）
智慧暢行依托自身對公交業(yè)務(wù)的理解能力和技術(shù)優(yōu)勢，洞察縣域公交經(jīng)營痛點(diǎn)和需求，助力通山聯(lián)運(yùn)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)組織優(yōu)化、資源整合、科學(xué)營運(yùn)、創(chuàng)新發(fā)展，不僅協(xié)助通山縣順利通過湖北省交通廳對全省全域公交示范縣的復(fù)核驗(yàn)收工作，也切實(shí)幫助通山聯(lián)運(yùn)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)，同時也滿足了通山縣城鄉(xiāng)居民在村門口就能坐公交、收快遞的夢想。本項(xiàng)目實(shí)施以來，也獲得湖北日報(bào)、湖北電視臺等官媒持續(xù)報(bào)道，贏得了當(dāng)?shù)卣?、媒體及城鄉(xiāng)居民的廣泛贊譽(yù)。
（文章部分?jǐn)?shù)據(jù)來源：咸寧市人民政府官網(wǎng)、通山縣人民政府官網(wǎng)等）
